تاسیس چین کارشناس بین المللی دو یون باتری های جدید

- Nov 02, 2016-

پیشرفته مهارت و موسسه تحقیقات آکادمی چینی علوم شنژن تنگ Yongbing آخرین نتایج تحقیقات و پژوهش خود مهارت دو یون اکسید آلومینیوم-گرافیت جدید چگالی بالا، صنعت گسترده ای تحسین تیم. اگر مهارت های صنعتی، تاثیر شدید موجود لیتیوم باتری صنعت قالب قسمت هستند.

کم هزینه، بالا کارایی باتری جدید

andquot; یافته های شگفت آور است، آن هرگز گزارش شده است skillsandquot جدید; سردبیران گفت: نتايج تحقيقات توسط مجلات داوران ناشناس و #39؛ استخدام شد ارزیابی که به تنگ Yongbing منتقل می شود.

Todayand #39; s وسایل الکترونیکی قابل حمل, اتومبیل های برقی, سیستم های انرژی های تجدید پذیر در زمینه هایی از قبیل دستگاه تبدیل و ذخیره سازی انرژی اولیه باتری های لیتیوم یون، اما باتری های یون لیتیوم تجاری برای دانسیته انرژی و هزینه های تولید بالا و مواد الکترود سنتی از باتری های یون لیتیوم حاوی فلزات سمی، باتری دور انداخته خواهد شد ایجاد مشکلات زیست محیطی جدی. به خصوص داغ مطالبات باتری اتومبیل های جدید انرژی اما اکنون باتری در دره تنگ و عمیق برای اتومبیل های جدید انرژی متوقف شده است. صرف نظر از لیتیوم یون باتری طراحی اتومبیل های برقی، اتومبیل های پیل سوختی شده زندگی و هزینه سفر چالش وجود دارد.

تنگ Yongbing تیم جدید دو یون Al-گرافیت چگالی انرژی بالا باتری می یابد، جدید با کارایی بالا، کم هزینه باتری برای ذخیره انرژی.

است تنظیم با ارزان و آسان است از گرافیت جای این جدید قرار داده سنتی لیتیوم یون باتری به اضافه یا منهای بسیار حال حاضر فله نرم افزار یو لیتیوم یون باتری لیتیوم اسید کبالت و منگنز لیتیم اسید سه گانه و یا فسفات آهن لیتیم به عنوان باتری اطلاعات کاتد است; انتخاب فویل با باتری اطلاعات منفی و منفی مایع تنظیم; مایع الکترولیتی با شیوه های لیتیوم نمک و کربنات استر کلاس حلال آلی را تشکیل می دهند. اصل عملیات باتری از باتری های یون لیتیوم سنتی متفاوت است: شارژ فرایند آنیون گرافیت کاتد حمله پاسخ و لیتیوم آلومینیوم آلیاژ آلومینیوم آند حمله پاسخ روند تخلیه از سوی دیگر intercalated. این مکانیسم واکنش جدید است نه تنها قابل توجهی بهبود ولتاژ کار باتری (3.8-4.6V)، سقوط همراه با شدت جرم، حجم و هزینه های تولید، و بهبود تمام چگالی انرژی باتری (Wh/kg ~ 220).